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成都共享单车巨额押金到底该不该依法征税

2018-09-07 浏览:37

悟空单车和3Vbike公布停运后,江苏成都的町町同享单车开张,整体职工竟然“跑路”了,用户押金交还成题目。同享单车,作为一种互联网期间衍生出的新的交通情势,在2016年下半年火爆天下,越来越多是市民挑选环保康健的单车出行。其贸易模式及给消耗者带来的出行便当性也变成了全民热议的论题。此中,要以同享单车的红利模式最被存眷,同享单车的“押金”能否触及税务题目?究竟该不应对同享单车“押金”纳税?

现在,摩拜单车押金299元,ofo小黄车押金99元。凭据ofo宣布的数据,其用户量已达3000成都,摩拜单车官方数据标明,其用户量在客岁底已超成都成都,以此用户量大略预算,两家公司仅押金存量就到达近30亿元。

押金是同享单车的次要红利模式,押金的收取情势有两种:

榜首种:运营方在用户现实用车环节接纳“即租即押、即还即退”的方法收取押金,按现在的方针这一押金是不归于增值税应税举动,固然,也不会存在逃金纳税的状况。

第二种:运营方在用户注册的时分收取押金,这也是同享单车收取押金的次要情势。按单纯的押金来算这一部门异样不必要征收增值税。

税收法例显现,房钱纳税、押金不纳税运营偏向用户收取的资金由房钱和押金两部门构成,税收看待是纷歧样的。房钱实用当代办事-谋划租借-无形动产租借办事,增值税税率为17%。而向用户收取押金除特别景象外不确定为增值税应税事务。押金要交还用户,在运营方不表现为“出售支出”,而是挂来往账,作为欠债处理。

对于同享单车的榜首种收取方法,“押金”照旧“押金”,没有蜕变,公司所得税以及增值税与之都无法挂钩。但第二种押金收取方法则有很大不一样,近期有一种看法以为:注册用户时收取的押金不克不及单纯的作为押金来看,更大概作为入会费来算。若真云云,那同享单车押金的税务题目就需从头考量。

《财务部、国度税务总局关于片面推开业务税改征增值税试点的关照》(财税〔2016〕36号)划定:“其他权益性有形财物,包罗底子办法财物谋划权、大众奇迹特许权、配额、谋划权(包罗特许谋划权、连锁谋划权、其他谋划权)、经销权、分销权、署理权、会员权、座位权、网络游戏假造道具、域名、称号权、肖像权、冠名权、转会费等。”因此,运营方在注册用户时收取的“押金”,大概按出售有形财物承认停止申报征税,征收6%的增值税。


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